“短命”的网红项目,门店还要不要做?
内容摘要:先活下去,才是第一要务。
【资料图】
作者丨宋全业
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自从这两年短视频异军突起,汽车后市场也被短视频和直播裹挟其中。
一部分门店由于抢占了短视频的红利期,迅速在行业内异军突起,抢了大批客户同时,也赚到不少利润。
当然也有一部分门店老板认为,短视频红利就是一时的喧嚣,红火的都是昙花一现的项目,过两年还是要回到行业本质。
那么你的门店是否要抢占这些红利,是否要做这些“短命”的网红项目呢?
01、网红项目都有哪些?
本文仅以汽车维修业务为主来讨论。大家都知道,三年时间里抖音上已经出现几代网红项目了。
第一代就是大桶机油保养、低价引流套餐。最近由于团购和直播的红火,在沉寂了2年后,“199全合成保养套餐”又重出江湖,甚至499元不限量美孚一号套餐也席卷而来。
第二代就是积碳清洗和变速箱油套餐。积碳清洗走的是差异化路线,通过设备和内窥镜等硬件,和短视频的具象化,迅速在抖音上掀起一股积碳清洗风潮。
第三代就是底盘胶套和烧机油,也是目前抖音高毛利和高客单价的网红项目代表。同时为了配合底盘和烧机油业务的推进,各类上游厂家发明了各种设备,协助门店开发产值。
02、网红项目提供价值了吗?
看一个项目是否有价值,最核心的看车主是否得到了好的体验。
目前有一波言论说,低价保养都是伪命题,是自杀的引流方式;也有人说免拆治理烧机油都是骗人的呢,清洗积碳都是智商税……
从车辆本身情况来看,个人认为这些项目对车主都有价值。如果没价值,也不会有这么多车主前赴后继地去治理烧机油,也没有这么多车主使用清除积碳的产品。
车主车辆得到了好的养护,寿命得到了延长,都愿意付钱的。结果是门店老板收获了利润,工人获得了工资,这就是完整的商业链条。至于价格的高低,市场本身有自动调节的过程,没必要研究是不是“韭菜”。
03、风口过后,网红项目能持续吗?
很多老板说,要长期主义,要看能否持续三年五年甚至十年。但是,十年以后你的店还在不在?
不怕各位看客笑话,现在是门店生死存亡时刻,是不断有门店无法持续,导致老板不得不改行,甚至出现跑路的情况。
与其纠结三年以后这件事是否可持续,不如先考虑上月员工的工资是否结清了,信用卡是否能还上。这才是我们老板要研究的核心事情。
从另一个层面来说,即使今年积碳清洗和变速箱油的热度下降了,不是还有很多量吗?只不过没有像去年那么热火而已。
在没有这些网红项目之前,一个店一年更换30台变速箱油;今年即使有所下滑,一个月也可以做30台以上。这还不够吗?难道非要长期维持一个月100台以上吗?这是典型的贪得无厌呀。
04、门店短期内需要,长期不需要吗?
有老板说,天天做这些项目,修车的活都丢了。那我们反过来看,你不做这些快修养护项目,你就有修车的活了吗?
事实上,现在已经没有那么多发动机让你大修了。不要看刘团长天天80台发动机在维修,你可能一年也没有80台。
因为这是市场变化的结果。我们不能看到趋势,总能看到现状吧。维修养护市场的现状就是这个情况,你天天怨天尤人是没有机会的,只有不断预测趋势,跟上方向才能持续经营下去。即使看不上低价保养引流,但是当你看看周围大部分门店都跟随的情况下,你能独善其身吗?
原来我们以为高端车不需要低价引流,但随着499元不限量保养套餐的推出,你觉得你还能坚持多久?
门店不仅需要短期项目,也需要长期地将项目做好;因为没有项目,只等着像医院一样,车子坏了再来维修,这老板需要多大的心理承受力?
很多人拿修车和医院相比,但是大家难道都不知道医院的投资规模、准入资格,甚至医生的行医资格,是维修企业和技师能比的吗?
05、是不断找项目,还是恪守技术路线?
这个问题见仁见智,但是笔者给大家的忠告是,先活下去。
笔者曾看过一本书《战争论》,战争的本质不是杀死了多少敌人、抢占了多少领土,而是先保存自己,然后才是消灭敌人。
开门店,不管路线如何,首先你要赚到钱,你才能请得起优秀的员工,才能服务好客户,然后你才能赚到钱,才能让你的店存活下去,从而长期持续地为车主服务。
—— 全文完。感谢您的耐心阅读
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